Notre rencontre avec le pilote italien Christian Merli

Le vendredi 14 avril nous sommes parti a la rencontre de Christian Merli, champion d’Europe de courses de montagne. Celui-ci participait à la course de côte du Col Saint Pierre à Saint Jean du Gard. Nous avons pu le rencontrer à son stand et échanger avec lui. Il nous a parlé de son parcours, il a commencé les courses à 21 ans et il a décidé de faire de la course de montagne pour des raisons géographiques, en parallèle il faisait des études d’hôtellerie qu’il a laissé de côté pour devenir pilote professionnel. Il nous a bien sûr parlé des caractéristiques de sa voiture et expliqué comment se déroulent les championnats, il a ensuite répondu à nos diverses questions.

Un grand merci au professeur d'italien qui a organisé cette rencontre et à Monsieur Merli pour sa disponibilité, c’était une expérience très enrichissante et intéressante, Christian Merli est une personne très chaleureuse et c’était un plaisir de pouvoir partager un moment avec lui.

Cassandra A-R

Il nostro incontro con il pilota italiano Christian Merli

Venerdì 14 aprile siamo partiti per incontrare Christian Merli, campione europeo di corse di montagna. Partecipò alla gara costiera del Col Saint Pierre a Saint Jean du Gard. Siamo stati in grado di incontrarlo al suo stand e scambiare con lui. Ci ha parlato del suo percorso, ha iniziato le gare a 21 anni e ha deciso di fare le gare di montagna per ragioni geografiche, parallelamente ha fatto studi di Albergheria che ha lasciato per diventare pilota professionista. Ci ha ovviamente parlato delle caratteristiche della sua macchina e spiegato come si svolgono i campionati, poi ha risposto alle nostre varie domande.

Un grande ringraziamento al professore d'italiano che ha organizzato questo incontro e al Sig. Merli per la sua disponibilità, è stata un'esperienza molto arricchente e interessante, Christian Merli è una persona molto calorosa ed è stato un piacere poter condividere un momento con lui.

Cassandra A-R

Il pilota…

Christian Merli è un pilota di automobile italiano. È nato il 12 agosto 1972 a Trento nella regione di Trentino Alto Adige, in Italia. Ha 50 anni. È cresciuto vicino al confine autriaco, in montagna. È grazie alla montagna che è progredito negli sport motoristici. Ha avuto laurea in albergheria. Christian Merli è uno dei migliori piloti d'Europa.

Juline D e Juliette V-F

Un tracciato veloce...

Su un tracciato veloce, la prova francese, 1a manche del «Campionato di Francia della Montagna», apre anche il Campionato europeo della Montagna. Questa gara mitica riunisce i più grandi piloti europei, ma anche i piloti dilettanti.

La corsa costiera del Passo San Pietro è l'appuntamento annuale degli amanti degli sport automobilistici a St Jean du Gard.

Il percorso di 5 km sul fianco della montagna, su cui si susseguono curve e spilli spettacolari, 6% di pendenza e un arrivo spettacolare a 585m…

Paul G.

Presentazione delle prossime corse del Campionato Europeo e delle regole dello sport

Per cominciare, le corse automobilistiche iniziano in Francia con la corsa del Col Saint Pierre a Saint Jean du Gard in Francia. Poi la corsa continua con una corsa in Austria a Rechberg. Ci sono tre settimane tra la corsa in Francia e in Austria e questo è positivo perché il pilota può riposare e controllare che la sua auto funzioni bene e che non ci siano problemi.

Il campionato continua con una corsa in Spagna a Subida al Fito. Per il pilota Christian Merli, il periodo che separa le due corse è molto difficile, perché deve riprendersi dalla corsa precedente e non deve avere incidenti con la macchina.

Dopo ha una corsa in Portogallo alla Rampa da Falperra, seguita da una corsa in Repubblica Ceca all'Ecce Homo Sternberk.

La corsa successiva si chiama "Coppa Paolino Teodori" e si svolge in Italia, il paese di nascita di Christian Merli.

Dopo l'Italia, la prossima corsa è in Polonia con "Limanowa", poi in Svizzera con la gara "Les Rangiers" a St. Ursanne.

Infine, le ultime due corse si svolgono in Slovacchia, con il nome di "GHD Petrol Ilirska Bistrica" e l'ultima in Croazia, per la precisione a "Buzetski dani".

Ora sappiamo che dopo l'incontro che abbiamo avuto con il pilota italiano Christian Merli è arrivato in prima posizione e ha vinto la prima corsa a Saint Jean du Gard. Il sistema di punteggio è specifico per questo sport. Ogni volta che il pilota vince una corsa, vince 25 punti. Christian Merli ha detto che l'anno scorso ha vinto 10 corse. L'anno scorso ha conquistato 250 punti e ha vinto il campionato. È un ottimo pilota. Speriamo che Christian Merli vinca il campionato di quest'anno !

Milan D.

L’automobile di Christian Merli

L'auto di Christian Merli è una formula car. Il nome è Dallara F3. Per questa gara, la sua automobile ha il numero 17, un numero fortunato per lui perché con essa ha vinto diversi premi. Però il numero 17 non è buono per gli italiani, non è un numero fortunato. L’automobile è rosa e bianca principalmente. Usa quest’automobile da 3 anni (2019,2021,2022). La usa solo per le gare in rallye montagna.

Sfrutta l'aerodinamica perché con la velocità l'aria si comprime sotto l'auto e tocca il suolo. È il flusso d'aria attorno a un veicolo a motore in movimento. Ciò consente di ridurre il consumo di carburante dei veicoli riducendone la resistenza aerodinamica, di migliorarne il comportamento su strada e di ridurre i fenomeni aeroacustici nonché le turbolenze ad alta velocità.

Carla B. e Lana V.

Le varie categorie di auto presenti nel rallye di montagna

Ci sono diversi tipi di auto e categorie per il rallye di montagna, ognuna progettata per eventi specifici. Ecco un elenco delle principali categorie:

1. Auto da rallye di produzione: queste auto sono basate su modelli di auto di serie e vengono modificate per le competizioni di rally. Sono spesso dotate di motore turbo, sospensioni migliorate e pneumatici specifici per una migliore aderenza.

2. Auto da rally modificate: Queste auto sono modificate in modo più radicale rispetto alle auto da rally di produzione e sono progettate per prestazioni ottimali in rally. Possono avere un motore più potente, sospensioni più rigide, freni migliorati e pneumatici speciali.

3. Auto da rally storiche: Queste auto sono auto da rally di produzione o modificate risalenti a una certa epoca, generalmente precedente agli anni '80. Vengono restaurate e preparate per le storiche competizioni di rally.

4. Auto da rally elettriche: queste auto utilizzano la tecnologia elettrica per la loro propulsione. Sono spesso progettate per essere più leggere e agili rispetto alle auto da rally con motore a combustione interna.

5. Auto da rally fuoristrada: queste auto sono progettate per eventi di rally fuoristrada, che coinvolgono piste non asfaltate e terreni accidentati. Sono spesso dotate di pneumatici fuoristrada, sospensioni più robuste e trazione integrale.

Oltre a queste categorie di auto, ci sono anche diverse classi a seconda delle dimensioni del motore, del peso e della potenza dell'auto. Le auto da rally sono generalmente classificate in base al loro livello di preparazione e prestazioni, che vanno dalle classi di base per le auto da rally di produzione alle classi più alte per le auto da rally modificate e le auto da corsa speciali.

Eren G.-V. et Justine F.